序号 | 名称 | 结构优点 | 运用设计标准 |
1 | 内螺纹端球阀、
承插焊端球阀、
整体式球阀、
对分式球阀 | 1、流道：不缩径或缩径
2、球支承方法：浮动（座支式）
3、防吹出阀杆结构
4、如需要可设置防静电、耐火结构
5、连接端：内螺纹、承插焊、对焊（延长壳体） | BS 5351
ISO 7121
GB/T 12237
MSS-SP-72
JPI-7S-48
BS 5159 |
2 | 对夹式球阀、
三体式球阀 | 对夹式
其余同序号1 |
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3 | 两件对分式球阀、
整体侧装式球阀 | 1、流道：不缩径或缩径
2、球支承方式：浮动（座支式）或固定（轴支式）
3、防吹出阀杆结构
4、如需要可设置防静电或耐火结构
5、连接端：法兰 |
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4 | 侧装球阀、
整体上装式球阀 | 1、流道：全口径或缩径
2、球支承方式：浮动（座支式）或固定（轴支式）
3、防吹出阀杆结构
4、滑动阀座或密封腔式球体
5、如需要可设置防静电或耐火结构 | GB/T 12237 |
5 | 固定式球阀 | 1、流道：全口径
2、球支承方式：固定（轴支式）
3、壳体与上盖连接：法兰
4、连接端：法兰（RF、RTJ）、对焊
5、防静电、耐火结构 | API 6D |
6 | 一件式球阀 | 1、流道：直通、缩径
2、壳体为锻钢或铸钢
3、内螺纹压紧阀座
4、阀杆防吹出结构
5、螺纹连接 | GB/T 12237 |
7 | 两件式球阀 | 1、流道：全口径或缩径
2、左、右壳体为锻钢或铸钢
3、用内螺纹压紧阀座
4、阀杆防吹出结构
5、螺纹连接 | GB/T12237 |
8 | 带保温夹套球阀 | 1、流道：全口径或缩径
2、壳体：用锻钢或铸钢
3、浮动球：聚四氟乙烯阀座
4、阀杆密封采用填料，用填料压套和压板压紧密封
5、法兰结构
6、壳体部位设有保温夹套 |
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9 | 金属密封上装式气动 | 1、流道：全口径或缩径
2、壳体、上盖：用铬钼钢铸造
3、中法兰结构：螺栓连接
4、中法兰密封：采用密封环，阀座采用金属
5、密封面均对焊硬质合金
6、法兰结构 | API 6D
GB/T 12237
API 608 |
10 | 油密封式固定球球阀 | 1、流道：全口径
2、左、右壳体和球体采用铸钢或锻钢
3、左、右壳体密封采用O形圈
4、左、右壳体连接采用螺栓连接
5、两阀座密封圈处均设有注油嘴
6、阀杆与球体采用键连接
7、与管道连接采用焊接或法兰结构
8、密封圈采用聚四氟乙烯 | API 6D
GB/T 12237
API 608 |
11 | 滑动阀座浮动式球阀 | 1、流道：全口径或缩径
2、左、右壳体均为锻钢或铸钢
3、左、右壳体用螺栓连接，其密封用垫片密封
4、左、右壳体放密封圈处均为5°斜面，阀座密封圈可在5°斜面上自由滑动
5、阀杆采用填料密封
6、壳体底部设调整螺杆也采用填料密封
7、连接方式：法兰结构 | GB/T 12237
API 608 |
12 | 前阀座密封固定球阀 | 1、流道：全口径
2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢
3、采用上装式球阀壳体
4、壳体上盖采用螺栓连接
5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯，阀座背后设有弹簧，前阀座台肩经过精确计算，保证进口阀座密封比压
6、连接型式：法兰结构、焊接 | API 6D
API 608 |
13 | 后阀座密封固定球阀 | 1、流道：全口径
2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢
3、采用上装式壳体
4、壳体上盖采用螺栓连接
5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯，阀座背后设有弹簧，后阀座台肩经过精确计算，保证出口端阀座的密封比压
6、连接型式：法兰或焊接 | API 6D
API 608 |
14 | 三体式固定球管线 | 1、流道：全口径
2、中体、左、右壳体、球体采用铸钢或锻钢
3、中体、左壳体、右壳体采用螺栓连接，密封垫密封
4、球体采用上下阀杆固定
5、在阀座密封圈的背后或台肩处设有碟形弹簧
6、阀座采用聚四氟乙烯或金属
7、上下阀杆处均设有轴承，上下阀杆采用O形圈密封
8、连接型式：法兰结构或焊接 | API 6D
API 608 |
15 | 上装固定管线球阀 | 1、流道：全口径
2、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢
3、壳体、上盖采用螺栓连接，并由垫片保证密封 | API 6D
API 608 |
16 | 全焊接固定管线球阀 | 1、流道：全口径
2、左、右壳体采用铸钢或锻钢
3、整个阀组装好后，经检验合格后，左、右壳体再焊接到一起
4、球体采用上、下阀杆固定
5、上阀杆密封采用O形圈，下阀杆密封采用垫片，然后密封焊，上、下阀杆处均设有轴承
6、阀座的背后和台肩处设有碟形弹簧、阀座密封圈采用聚四氟乙烯或金属
7、连接型式：法兰结构或焊接 | API 6D
API 608 |
17 | 全焊接浮动球阀 | 1、流道：全口径或缩径
2、壳体、球体采用钢板压制成形。阀座和填料箱体采用圆钢车削加工，法兰采用锻钢
3、阀座密封圈采用聚四氟乙烯
4、阀杆采用防吹出结构
5、整体组装调试合格后，焊接为一体 | API 608 |
18 | 螺旋杆式升降杆球阀 | 1、流道：全口径或缩径
2、采用球体上装式壳体
3、壳体、上盖采用螺栓连接
4、壳体、上盖、球体，采用铸钢或锻钢
5、阀座采用金属对焊硬质合金，球体与阀座接触面对焊硬质合金
6、球体采用固定球
7、阀杆下部有螺旋扁，使阀杆升降带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座
8、连接型式：法兰、卡箍、焊接 | API 6D
API 608 |
19 | 导向槽式升降杆球阀
轨道球阀
| 1、流道：全口径或缩径
2、采用球体上装式壳体
3、壳体、上盖采用螺栓连接
4、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢
5、阀座采用金属对焊硬质合金，球体与阀座接触面对焊硬质合金
6、球体采用固定球
7、阀杆上有S形导槽，导销与导槽配合，使阀杆升降时带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座
8、连接型式：法兰、焊接 | API 6D
API 608
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